🖋️ Penulis: Mazhar Mukriz

📅 Tarikh: 24 Julai 2025

Pernah tak anda terasa kereta semput, tersekat-sekat atau lambat pickup bila tekan pedal minyak, terutama masa nak memotong atau mendaki bukit?

Masalah ni sangat biasa terjadi — terutamanya pada kereta yang jarang diservis atau dah lama tak diperiksa komponen asas. Walaupun nampak macam masalah besar, kadangkala puncanya hanya daripada komponen kecil yang rosak atau kotor.

Jom kita tengok 5 punca utama kenapa kereta semput bila tekan minyak, dan apa yang anda boleh buat.

1. Filter Udara Tersumbat

Filter udara yang kotor atau tersumbat akan menyekat aliran udara ke enjin. Bila udara tak cukup, pembakaran dalam enjin jadi tidak sempurna — menyebabkan kereta terasa lemah atau bergegar bila tekan minyak.

💨 Tanda biasa: Enjin kereta semput masa pickup, rasa tersengguk-sengguk, RPM tak stabil.

🧰 Cara atasi: Tukar filter udara setiap 20,000km atau cuci (kalau reusable). Tak mahal, tapi beri impak besar pada prestasi.

2. Spark Plug Lemah atau Haus

Spark plug adalah komponen yang ‘menyalakan’ pembakaran dalam enjin. Kalau spark plug dah haus atau ‘gap’ dia lari, enjin boleh misfire, semput dan hilang kuasa.

⚡ Tanda biasa: Enjin bergegar masa idle, semput masa tekan minyak, dan kadang-kadang susah nak hidup.

🧰 Cara atasi: Tukar spark plug ikut jadual (biasanya setiap 20,000–40,000km). Pilih jenis yang sesuai dengan enjin — iridium lebih tahan lama tapi sedikit mahal.

3. Throttle Body Kotor

Throttle body kawal jumlah udara masuk ke enjin. Bila ia dipenuhi karbon atau kotoran, udara jadi tersekat dan menyebabkan respons enjin perlahan. Ini sering berlaku pada kereta auto yang banyak dipandu dalam bandar.

🚗 Tanda biasa: Respons pedal minyak jadi lambat, kereta rasa berat masa pickup, RPM naik perlahan.

🧰 Cara atasi: Servis throttle body — boleh cuci sendiri (guna carb cleaner) atau hantar bengkel. Elok buat setiap 30,000–40,000km.

4. Sensor Oksigen (O2 Sensor) Rosak

Sensor O2 bantu ECU mengawal campuran udara-bahan api. Bila rosak atau bacaan dia tak tepat, ECU akan adjust campuran secara salah — biasanya terlalu kaya atau terlalu miskin. Ini buat enjin jadi tak efisien dan boleh semput bila tekan minyak.

📉 Tanda biasa: Konsumsi minyak meningkat, enjin lemah, atau lampu ‘Check Engine’ menyala.

🧰 Cara atasi: Scan komputer enjin untuk kesan sensor rosak. Ganti sensor jika perlu. Sensor ni boleh rosak sekitar 80,000km–100,000km.

5. Fuel Pump Lemah atau Fuel Filter Tersumbat

Bahan api tak sampai dengan tekanan yang cukup ke enjin akan buat pembakaran jadi tak sempurna — sama macam kekurangan udara. Ni biasa terjadi kalau fuel filter dah lama tak tukar atau fuel pump mula haus.

⛽ Tanda biasa: Tekan minyak tapi enjin bunyi kuat je, pickup lambat, kadang-kadang semput bila RPM tinggi.

🧰 Cara atasi: Tukar fuel filter (biasanya setiap 40,000–60,000km). Kalau masalah masih berlarutan, mungkin perlu tukar fuel pump.

So, Apa Patut Anda Buat?

Kalau anda mula rasa kereta semput, jangan terus panik atau fikir enjin rosak besar. Mulakan dulu dengan servis asas seperti tukar filter, plug dan cuci throttle body.

Dan kalau nak lebih tepat:
✅ Scan komputer enjin
✅ Rujuk buku servis kereta
✅ Tanya pendapat pengguna kereta sama di grup Facebook/Telegram — ramai yang suka share pengalaman dan tips berguna.

Penjagaan Asas = Jimat Poket

Masalah kecil yang dibiarkan boleh jadi beban besar. Servis secara berkala bukan saja buat pemanduan lebih lancar, tapi boleh elakkan kos baiki besar kemudian hari.